Повышение эффективности существующих снегозащитных насаждений

Наиболее часто в процессе эксплуатации возникают следующие недостатки снегозащитных лесонасаждений:

Организация работ по диагностике состояния автомобильных дорог

Работы по диагностике и оценке состояния дорог должны выполнять специализированные организации, оснащенные соответствующими передвижными лабораториями, приборами и оборудованием.

Диагностика состояния автомобильных дорог включает в себя четыре основных этапа, (выполняются, как правило, последовательно):

Диагностика в системе управления состоянием автомобильных дорог

Диагностика состояния автомобильных дорог — обследование, сбор и анализ информации о параметрах, характеристиках и условиях функционирования дорог и дорожных сооружений, наличии дефектов и причин их появления, характеристиках транспортных потоков, необходимой для оценки и прогноза состояния дорог и дорожных сооружений в процессе дальнейшей эксплуатации.

Пропускная способность дороги. Виды и определение

Пропускная способность автомобильной дороги — максимальное количество автомобилей, которое может пропустить данный участок дороги в единицу времени.

Уровень загрузки дороги движением — отношение фактической интенсивности движения, приведенной к пропускной способности легковых автомобилей.

Методы измерения продольной и поперечной ровности дорожных покрытий

По принципу действия различают приборы для измерения ровности:

• регистрирующие геометрические параметры неровностей (количество, высоту и длину волны) — рейки, профилографы, виографы, уклономеры, профилометры, нивелиры и др.;

Методы визуальной оценки состояния дорог

В чистом виде визуальную оценку состояния автомобильной дороги применяют редко. Обычно ее выполняют с применением простейших средств измерения, записи информации с помощью портативных диктофонов, кино- или телесъемки, средств автоматической записи и отработки результатов оценки и т.д.

Различают два основных способа визуальной оценки:

Источники образования снежно-ледяных отложений на автомобильных дорогах

Основные источники образования снежно-ледяных отложений на автомобильных дорогах:

Защита дорог от снежных заносов

Заносимые участки дорог можно защитить от снежных заносов тремя путями:

Система мероприятий по зимнему содержанию дорог

Зимний период - период года с момента перехода средней суточной температуры воздуха ниже 0 ◦С к отрицательной осенью и до момента ее обратного перехода, через 0 ◦С от отрицательной к положительной.

Зимнее содержание дорог представляет собой комплекс мероприятий, включающий в себя:

Защита дорог от снежных лавин

Лавина — быстрый сход или обрушение (обвал) снежного покрова с крутого горного склона. 

Снег, сходя с вершины склона, быстро набирает скорость и массу, сметая все на своем пути.

Методы борьбы с зимней скользкостью

Зимняя скользкость – ледяные образования и снежные отложения на поверхности дороги, приводящие к снижению коэффициента сцепления колес автомобиля с поверхностью дороги и ухудшению ровности.

Виды зимней скользкости:

Наледь на дорогах. Меры по борьбе

Наледь – скопление льда, образовавшегося на ледяном покрове водотоков или водоемов, мерзлом грунте или поверхности дороги в результате замерзания периодически изливающихся природных или технических вод. 

Наибольшее распространение наледи имеют в районах с суровым зимним климатом, где встречается многолетняя мерзлота.

Меры борьбы с наледями: 

Методы учета интенсивности движения

Существует несколько методов проведения учета интенсивности движения на автомобильных дорогах:

Охрана автомобильных дорог

Охрана дорог — комплекс мероприятий, направленных на предупреждение повреждений дорог, сооружений на них и транспортных средств в целях обеспечения удобного и безопасного дорожного движения.