Анализ ДТП

Виды анализа ДТП:

1. Количественный - оценивает уровень аварийности по месту (пересечение, магистраль, город, регион, страна, весь мир) и времени их совершения (час, день, месяц, год). Различают абсолютные показатели (общее число ДТП, численность погибших или раненых, суммарный ущерб от ДТП) и относительные показатели (число ДТП, приходящихся на 100 тыс. жителей, на 1 тыс. транспортных средств, на 1 тыс. водителей, на 1 км протяжения дороги, на 1 млн. км пробега и др.).

Ущерб в результате ДТП

Согласно Методике оценки и расчета нормативов социально-экономического ущерба от ДТП Р-03112199-0502-00 (М. : НИИАТ, 2000), величина ущерба в результате ДТП оценивается на основе расчета прямых и косвенных потерь:

• Прямые потери (включающие в себя потери владельцев транспортных средств):

1. Затраты служб по эксплуатации дорог и ликвидации последствий ДТП.
2. Потери грузоотправителя в результате ДТП.
3. Затраты ГИБДД МВД России и других служб, связанные с расследованием причин ДТП.

Нормативные правовые и нормативно-технические документы по организации дорожного движения

Выделил лишь основные. На деле их оказалось достаточно много.

1. Закон Российской Федерации от 06.07.1991 № 1550-1 "О местном самоуправлении в Российской Федерации".
2. Закон Верховного Совета Российской Федерации от 14.07.1992 № 3295-1 "Об основах градостроительства в Российской Федерации".
3. Федеральный закон от 10.12.1995 № 196-ФЗ "О безопасности дорожного движения".
4. Земельный кодекс Российской Федерации (Федеральный закон от 25.10.2001 № 136-ФЗ).
5. Федеральный закон от 27.12.2002 № 184-ФЗ "О техническом регулировании".
6. Федеральный закон от 06.10.2003 № 131-ФЗ "Об общих принципах организации местного самоуправления в Российской Федерации".

ДТП. Понятие и основные виды.

Согласно определению, данному в Правилах учета дорожно-транспортных происшествий, утвержденных Постановлением Правительства Российской Федерации от 29.06.1995 № 647:

ДТП - событие, возникающее в процессе движения по дороге транспортного средства и с его участием, при котором погибли или ранены люди, повреждены транспортные средства, груз, сооружения.

Классификация (виды ДТП):

• Столкновение - происшествие, при котором движущиеся транспортные средства столкнулись между собой и с подвижным составом железных дорог. К этому виду ДТП относятся также столкновения с внезапно остановившимся транспортным средством (перед светофором, при заторе движения или из-за технической неисправности) и столкновения подвижного состава железных дорог с остановившимся (остановленным) на путях транспортным средством.

Оценка эффективности мероприятий по ОиБД

Экологическая оценка эффективности мероприятий

Оценка воздействия проектируемого объекта на компоненты окружающей среды:

• Атмосферный воздух
• Виброакустический режим территории
• Поверхностные и подземные воды
• Почва
• Растительный и животный мир
• Охраняемые природные территории
• Рекреационные зоны
• Памятники археологии и культуры

Экономическая оценка эффективности мероприятий

Экономические выгоды от проведения аудита дорожной безопасности

Выгоды общества от проведения аудита дорожной безопасности:

• Снижение риска ДТП (в том числе снижение вероятности возникновения ДТП, тяжести последствий ДТП, если оно все-таки происходит).
• Снижение затрат на проведение мероприятий для повышения безопасности дорог при их эксплуатации.
• Повышение осознания ответственности теми, кто отвечает за планирование, проектирование, строительство и содержание дорог, а следовательно, повышение качества принимаемых решений.
• Привлечение внимания к человеку (включая все категории дорожных пользователей) как фактору, ответственному за большинство происходящих ДТП, в отличие от традиционной практики фокусирования внимания на соблюдении норм, стандартов и правил.

Аудит безопасности дорожных объектов специфического назначения

Специфические вопросы, которые могут потребовать аудита дорожной безопасности:

• Временные изменения условий движения, связанные с проведением дорожных работ.
• Оптимизация сигнализации (светофоры, дорожные знаки, разметка) для участков дорожной сети, более протяженных, чем один дорожный проект.
• Условия безопасности для велосипедного движения.
• Условия безопасности для пешеходного движения.