Тормозные свойства - совокупность свойств (показателей), определяющих возможность осуществления замедления необходимой интенсивности и удержания ТС на уклонах.
В ГОСТах не обнаружено точного перечня свойств. Разбираюсь на месте.
- Длина тормозного пути - должна быть минимальной.
- Время срабатывания тормозов - должно быть наименьшим.
- Начало торможения колес по мостам автомобиля - должно быть одновременным (справа и слева, а не спереди и сзади, специальное пояснение).
- Эффективность торможения - должна быть высокой во всех условиях эксплуатации и при разных нагрузках ( в пределах допустимой); во влажном и нагретом состояниях.
- Надежность - должна быть высокой (эффективность действия должна быть постоянной в течение всего срока службы, вероятность отказа - минимальной).
- Интенсивность торможения - должна быть необходимой при незначительных усилиях на педали тормоза.
- Замедление - должно быть максимальным при всех условиях эксплуатации.
Также должны сохраняться устойчивость и управляемость при экстренном торможении (что это такое - читадй далее)
Виды торможения:
- Служебное - торможение, заранее предусмотренное водителем с целью планируемой остановки или снижения скорости.
- Экстренное - торможение, выполняемое с целью остановки для предотвращения наезда на неожиданно появившееся препятствие (как правило, именно так. Выполняется с максимальной интенсивностью).
Экстренное торможение характеризуется остановочным и тормозным путем.
Остановочный путь - расстояние, которое проходит ТС с момента обнаружения водителем опасности до момента полной остановки:
So = Sp + Scp + Sн + Sт,
где Sp, Scp, Sн - путь, проходимый ТС соответственно за время реакции водителя, срабатывания тормозной системы, нарастания замедления; Sт - путь торможения.
Тормозной путь - часть остановочного пути, т.е. расстояние, проходимое ТС от начала до конца торможения:
Sтoрм = Sp + Scp + Sн + Sт
Вкратце, тормозной путь - это тот же остановочный путь, но без учета времени реакции водителя.
Комментариев нет:
Отправить комментарий